Тётка уже не пристает, т.к. знает, что билеты у нас есть (иначе бы она не пустила бы нас в вагон), а до какой зоны наши билеты - она, как правило, не помнит.
>{При поездке на Русский Север ноша компания (9 человек) оказалось в г. Данилове. Там мы купили билеты на 1 остановку, до Макарова (это 5 км.), чтобы ехать в пригородном поезде "с тётками" на Вологду. При входе в вагон проводница спросила: "Молодые люди, а билеты у вас есть?" - Мы отвечали: "Есть", и помахали перед ней множеством билетов, залезли в вагон и ехали до самой Вологды (139 км.)}
>{В 1993 году я ехал из того же Данилова поездом N 218 Москва-Архангельск. Следующей остановкой у этого поезда был Грязовец (92 км.) Купив маленький картонный билетик, я проник в вагон и уснул (дело было ночью). В Грязовце никто меня не высадил, и я проехал не 1, а 41 остановку и через 17 часов вышел в Архонгельске, отстоящим от Данилова на 773 км}.
>{При поездке на Русский Север летом 1994 мы вчетвером сидели но станции Лодейное Поле (Ленинградская обл.) В 6 утра там проходит поезд N 186 Ленинград-Мурманск. Купив билет до Подпорожья (4-я остановка, ок. 40 км.), мы проехали на этом поезде до Коми (56-я остановка, ок. 600 км.) Мы ехали 16 часов, и при этом всё время спали (чтобы не вызывать подозрений), но всё же наше поведение показалось проводнице странным. Когда мы проснулись, она спросила: "куда вы все едете?" - "В Кемь", - был наш ответ, и проводница успокоилось: она боялась, что мы проспим (проверять билеты у неё и в мыслях не было)}.
Бывает, что при себе нет карты (или атласа) где указаны остановки, и какова первая остановка, неизвестно. Но это можно тактично узнать в кассе или на вокзале.
При попытках проезда в общем вагоне методом 1 остановки надо стараться, чтобы проводник не запомнил, куда ты едешь. Запоминанию не способствуют: посадка в поезд ночью, большая наполненность вагона, большая станция посадки и большая станция, куда билет куплен, тихое поведение в вагоне, маленький картонный билет без указания места.