Аптечка, включающая в себя стандартный запас желудочно-кишечных и обеззараживающих препаратов, анальгетиков и перевязочных материалов. Зимой из-за зверского количества аварий на заснеженных и обледенелых трассах перевязочные материалы - важнейшая вещь, остальное в аптечке - по вкусу и знаниям. Если кроме трассы вы склонны к посещению окружающих пространств, вам определенно не помешает компас "Торпеда", полуторалитровая бутылка от каких-нибудь хершей (ее можно сгибать и сминать без разрушения) полезна летом и зимой для хранения воды, в оную также легко и удобно помешается другой сыпучий или текучий груз, будь то бензин для примуса или крупа для желудка. Сам примус я никогда с собой не брал за его отсутствием, но, возможно, он удобен в долгих путях с отсутствующим деревянным топливом (пустыни, степи). В лесных условиях его заменяет топор, но в недалекие путешествия брать и его не нужно из-за тяжести. Часы и фонарик для утилитарных целей вполне пригодны и даже нужны. Как бы ни было это забавно, прозрачная клейкая лента, или лучше - широкая коричневая для запаковки коробок - тоже друзья автостопщика, ими можно реанимировать на некоторое время различные вещи, вроде порванного плаща или рюкзака. Той же цели послужат иголка с нитками. Москитная сетка (панамка с пришитым по периметру в несколько слоев тюлевым материалом) поможет вам ненапряжно обустраивать место ночлега в мошковитых и комароопасных районах. Одно-двухметровый кусок веревки (репшнура) поможет вернуть к жизни палатку. В пути всегда бывает потребен нож - им режут пишу, строгают щепу к розжигу костра, делают другие полезные вещи.
ГАИшники, в зависимости от вашего внешнего вида и прочих факторов могут чрезвычайно нередко до вашей личности докапываться. Им нужно одно - ПАСПОРТ, не забывайте его. Из бумажных вешей могут потребоваться стопник (атлас автодорог), некоторые любят брать топографические 2-х, 3-х, 5-ти, 10-ти километровые (это масштаб, а не длина изделия) карты; в последнее время регионы стали издавать достаточно точные автодорожные схемы.