Поэтому перед ночлегом на крупном вокзале проконсультируйтесь с местными жителями. Но совсем маленькие вокзалы всегда полны неожиданностей, к тому же там нет бомжей-специалистов, готовых объяснить - что к чему.
Маленькие вокзалы весьма разнообразны по удобству сна, а крупные вокзалы все однотипны. Только не надо относиться к сидению (лежанию, стоянию) на вокзале как к потерянному времени. Это - небольшая передышка в жизни, в пути, возможность написать письмо домой или друзьям, возможность обдумать что-то и написать, быть может, главу новой книги или стихи, возможность найти новых знакомых или наконец-то поговорить со старыми. Это - прекрасная возможность изучить расписание поездов, почитать местную прессу, позвонить домой методом бесплатных телефонных переговоров, почитать книгу. Можно много интересного узнать из разговоров с местными жителями, а, особенно, с пересаживающимися людьми, ждущими своего поезда, можно, в свою очередь, что-либо поведать им. Ночь на вокзале - это не потерянное тобой время, а время, дарованное тебе.
Но если очень хочется спать, ты уснёшь без разницы где, на кровати ли, на полу или на скамейке. (Но на полу холод может рано пробудить тебя.) На многих вокзалах есть, ночью недействующие, киоски или столики, где днём что-то продавали, - в них или на них вполне можно спать, если иные места исчерпались. Есть и другие подробности ночёвки на вокзале, но мы не будем вдаваться в них. Что же до автостанций, то многие из них закрываются на ночь, и спать в них нельзя. Открываются они в 5-6 утра. Редкое исключение - круглосуточная автостанция в Орле.
Для ночевки на вокзале полезно иметь, как и всюду, спальник и коврик. Эти предметы спасут вас от холода и помогут выспаться в любом случае, не только на вокзале. На вокзале в спальнике весьма комфортно.
Полезно иметь кипятильник, который можно сделать самому следующим образом. Для создания нагревательного элемента берутся две металлические пластинки длиной порядка 5 сантиметров (например, бритвы или плоские железки из разломанного трансформатора), между которыми создается просвет в 1-2 мм.