Обычно это та из конечных станций, где поезд или вагон стоит дольше. Время стоянки можно найти по расписанию.
Знать станцию формирования состава полезно всякому путешественнику. Поезд, сформированный в какой-либо стране СНГ, является движущейся территорией той страны. В поездах не-российского формирования (кроме фирменных) на территории России не может быть контролеров! Всею полнотой власти там обладает начальник поезда и проводники, бдительность коих при движении по иным странам сильно притупляется, да они и ничем не рискуют. То же относится и к российским поездам при движении по Казахстану, Узбекистану, Украине и т.д. - они не проверяются.
Можно точно, не глядя в расписание, узнать регион формирования данного пассажирского вагона. На вагоне, сбоку, имеются таинственные цифры (три цифры 0ХХ, а под ними еще пять YYYYY). Три из этих цифр (в верхнем ряду) обозначают железную дорогу формирования вагона, согласно нижеприведенному перечню. Звёздочками обозначены "иноземные" (не-Российские) железные дороги.
>{01-07: Октябрьская, *08-12: бывшая Прибалтийская (ныне Калининградская, Литовская, Латвийская, Эстонская), *13-16: Белорусская, 17-23: Московская, 24-27: Горьковская, 28-31: Северная, *32-34: Юго-Западная, *35-38: Львовская, *39: Молдавская, *40-41: Одесская, *43-44: Южная, *45-47: Приднепровская, *48-50: Донецкая, 51-53: Северо-Кавказская, *55: Азербайджанская, *56-57: бывшая Закавказская (ныне Армянская, Грузинская), 58-59: Юго-Восточная, 61-62: Приволжская, 63-65: Куйбышевская, *67: Западно-Казахстанскоя, *68-69: Целинная, *71-72: Алма-Атинская, *73-75: бывшая Среднеазиатская (ныне от неё отделились Таджикская и Кыргызская), 76-79: Свердловская. 80-82: Южно-Уральская, 83-85: Западносибирская, 86-87: Кемеровская, 88-89: Красноярская, 90-91: Байкало-Амурская, 92-93: Восточносибирская, 94-95: Забайкальская. 96-97: Дальневосточная}.
В каждом поезде есть места, не предназначенные для проезда пассажиров, куда проводники не заглядывают, но где может поместиться безбилетный пассажир.